Воскресенье, 06.07.2025, 23:32
Каталог Бесплатных Статей
Главная | Регистрация | Вход Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Грузовые авто [223]
Легковые авто [487]
Мотоциклы [82]
Обмен опытом [389]
Права автомобилиста [77]
Ремонт и запчасти [52]
Транспортные услуги [7]
Друзья сайта
Главная » Статьи » Авто и мото » Грузовые авто [ Добавить статью ]

Напорные Механизмы Экскаваторов

Напорные механизмы служат для врезания ковша экскаватора с прямой лопатой в грунт. Их различают по способу передачи движения на канатные и зубчато-реечные и по принципу действия — на независимые, зависимые и комбинированлые.

      При независимом напорном механизме ковша экскаватора скорости движения подъема и напора не зависят друг от друга. Подъемный канат одним концом запасовывается на барабане, огибает блоки головы стрелы, уравнительный блок ковша и другим концом закрепляется на стреле. Напорное движение с блока звездочек главной лебедки цепной передачей передается на ось напорного барабана и далее на напорный вал. Кремальерные шестерни напорного вала соединяются с зубчатыми рейками балок рукояти и при вращении сообщают ковшу напорное или возвратное движение. Независимый напор позволяет реализовать большие усилия напора, что очень важно при разработке твердых грунтов. Однако независимый напор исключает возможность получения переменной скорости, это приводит к копанию ступенчатой стружкой. Аренда телескопического погрузчика или другой строительной техники позволит не заботиться о принципе действия напорного механизма ковша экскаватора.

      В зависимом напорном механизме напорное движение зависит от величины натяжения подъемного каната, один конец которого закреплен на напорном барабане, а другой — на подъемном барабане главной лебедки. Скорость напора регулируется растормаживанием возвратного барабана за счет изменения скорости подъема. Возвратное движение ковша осуществляется возвратным канатом при включении муфты возвратного барабана. При этом подъемный канат навивается на напорный барабан, и скорость подъема ковша экскаватора увеличивается. При растормаживании возвратного барабана ковш опускается; включается подъемный барабан для удержания ковша на заданной высоте. При данной схеме машинист экскаватора не чувствует изменения величины напорного усилия, которое при отпущенном возвратном барабане достигает максимума - приводит к излишнему нажиму ковша на забой. Это создает дополнительные силы трения и уменьшает полное усилие подъема.

      Комбинированный напорный механизм экскаватора является наиболее распространенным и состоит из зависимой и независимой частей напора. При заторможенном барабане механизм работает как независимый, а при включенном — как зависимый. Он обеспечивает на пологих забоях плавную работу и непрерывное почти автоматическое выдвижение рукояти. Подъемный канат одним концом крепится на подъемном барабане, а вторым — на дополнительном барабане, установленном на напорном валу. Дополнительное усилие создается включением фрикциона напорного барабана и цепными передачами.

      Для получения независимого напора включают фрикцион, а подъемный барабан удерживают на тормозе. При этом движение с вала цепной передачей экскаватора передается напорному барабану НБ, а навиваемые на него напорные канаты выдвигают рукоять вперед. Возвратный канат при этом сматывается с напорного барабана и следует за рукоятью. При удержании напорной части на тормозе включением фрикциона совершается независимый подъем. Из сказанного выше следует, что в комбинированном напорном механизме используются преимущества как независимого, так и зависимого напорных механизмов.

Категория: Грузовые авто | Добавил: Admin (14.01.2015)
Просмотров: 403 | Рейтинг: 0.0/0

Понравилась статья? Не забудьте поделиться!

Всего комментариев: 0
avatar
Вход на сайт
Поиск
Реклама
Статистика
Яндекс.Метрика
© Copyright freestat.do.am. All Right Reserved. Создать бесплатный сайт с uCoz