В течение некоторого времени мы слышали о том, что Volkswagen Polo мог бы добраться до США, но чтобы сделать это успешно, он должен быть доступно в кузове седан, так как у американцев нет большого количества любителей хэчбэков. Представленный сегодня в России polo sedan 2010 года, может показать людям в США, что им ожидать.

Более горячая версия GTI Поло анонсировалась в Женеве в этом году, он получил 1.4-литровый двигатель с турбонаддувом на 177 лошадиных сил.

В то время как Россия была выбрана в качестве пункта обнародования для Европы, американские Седаны Поло, вероятно, будут производится в Мексике, чтобы обеспечить легкий импорт и поддержать стандартную цену где-нибудь ниже 14 000$. Если polo действительно придет в Америку, ожидайте его в начале следующего года как модель 2011 года. Как самый маленький автомобиль Volkswagen, и с более доступной ценой, новый Поло должен помочь Volkswagen соблазнить новых покупателей. Дешевая версия polo sedan вряд ли заинтересует американцев, но ручные и автоматические Tiptronic с пятью и шестью скоростями являются вероятными кандидатами на трансатлантическую поездку. Ожидается 1.2-литровый  двигатель с турбиной, заимствованный из Европы для американского Седана Поло, хотя 1.6-литровый двигатель, доступный в Азии и России, может так же появится в автосалонах.

Получается, что завоевать мир по прежнему хотят, но только как-то не умело на первых порах, и очень жадно. Опять немецкий порядок не устоял перед устойчивым русским разгильдяйством. Во всяком случае выглядит это так, хотя надежда остаётся. Ослужить заказы обещают в ноябре-декабре этого года. Чтож, реклама инструмент сильный, но хороша она вовремя иначе может больно ударить по затылку, то бишь по имиджу. Без синхронизации производства и маркетинга у нас работать любят, но то что для ВАЗа нормально непростительно VW. Сочувствую первым покупателям.