Подготовлено Отделением стратегического развития Международного автомобильного холдинга «Атлант-М». Май 2010.

Полную версию документа с таблицами и графиками можно скачать по ссылке - "Аналитика автомобильного рынка, Январь - Апрель 2010 г.".

Экономическая ситуация в странах присутствия «Атлант-М» в апреле 2010 г. продолжала развиваться к лучшему, и еепрогноз в целом благоприятный. Нестабильность на мировых финансовых рынках может замедлить начавшееся восстановление производства и потребления, в том числе продаж автомобилей, но говорить о второй волне кризиса, на наш взгляд, неверно.

Апрельские результаты продаж новых автомобилей в России и Украине подтвердили позитивные ожидания. Впервые с октября 2008 г. зафиксирован рост продаж по отношению к аналогичному месяцу предыдущего года. «Вместе с тем ближайшие месяцы этот процесс может замедлиться, например, из-за неготовности участников рынка к растущему спросу и нехватки автомобилей, но мы надеемся, что во второй половине 2010 г. эти проблемы отчасти удастся решить. В связи с этим мы по-прежнему считаем, что российский рынок иномарок в 2010 г. может вырасти до 1,1-1,2 млн. машин, В Украине наиболее вероятен результат от 160 до 170 тыс. иномарок», - говорит Алексей Терещенко, директор Отделения стратегического развития «Атлант-М».

В Беларуси ситуация существенно хуже – темпы падения авторынка нарастают. Неудача последних переговоров с партнерами по Таможенному Союзу – Россией и Казахстаном - пока законсервировала ненормальную ситуацию высоких импортных пошлин для юридических лиц в Беларуси и низких – для физических лиц. В связи с этим мы продолжаем считать, что низкие пошлины для физических лиц сохранятся как минимум несколько месяцев (а вероятно, и до конца 2010 года).

Автомобильный рынок Украины в апреле продемонстрировал небольшой рост. Прирост продаж к уровню апреля 2009 года и среднемесячному объему в I квартале 2010 – соответственно на 12% и 33%.Объективно рост должен продолжиться (с динамикой, визуально напоминающей 2006 год на более низком уровне), но многое будет зависеть от работы украинского автопрома, испытывающего сейчас операционные проблемы. В том случае, если потребителям будет предложено достаточно недорогих машин украинской сборки под корейскими и китайскими брендами, рост рынка во II полугодии окажется весьма существенным.

Продажи всех марок из ТОП-20 на украинском рынке, кроме Subaru (падение на 20%), в апреле 2010 года выросли. При этом, несмотря на то, что динамика продаж у марок разнится, ТОП-10 в апреле по сравнению с I кварталом 2010 года не претерпела изменений. Так лидерами остаются корейские Hyundai, Kia и Chevrolet-DAT, а замыкают ТОП-10Skoda, Volkswagen и Nissan.

Во второй десятке кардинальных изменений также не произошло, вместе с тем весьма успешно закончили апрель Daewoo, Ford, Mazda и Fiat. Продажи Suzuki и Ssang Yong сохранились на прежнем уровне.