Стенд Chevrolet пестрит ми­ровыми премьерами. Среди них предсерийный образец Aveo следующего поколения. В основе новинки платформа Opel Corsa. Двигателей пять на выбор: бензиновые и дизельные мощностью от 70 до 115 л.с. Модель появится в Европе еще до конца года.

Хэтчбек Chevrolet Cruze пока числится в списке концептов. Хотя во всем за исключением светодиодной оптики это вполне готовая к серийному производству модель. Помимо оформления кормы и количества дверей она почти ничем не отличается от одноименного седана.

Кроссовер Chevrolet Captiva второго поколения изменился не только внешне. У него новые моторы — мощностью от 170 до 258 л.с. Топовый агрегат предназначен исключительно для полноприводных версий. Российские продажи стартуют следующим летом.

Совершенно новый минивэн Orlando построен на платформе легковой модели Cruze. Идентичны и шасси, и моторы, и даже оформление интерьера. Вот только у минивэна более брутальная внешность (а-ля кроссовер) и три ряда сидений.

А также в рубрике свежие новости:

1. В Южной Корее начались массовые испытания электрических седанов Chevrolet Cruze. Автомобили оснащены двигателями компании LG Electronics и батареями фирмы LG Chem (поставщик аккумуляторов для Chevrolet Voit).
Испытания помогут разработчикам выявить у автомобиля возможные недостатки и слабые стороны.

2. Помимо нового BMW X3, заказы на который уже принимают, баварцы представили концепт следующего поколения «шестерки». Выглядит шоу-кар, как серийный автомобиль, что немудрено — в середине 2011 года начнется его производство! Купе построено на шасси новой «пятерки». В ближайшее время ожидается дебют кабриолета 6-й серии 2012 модельного года.

3. На первый взгляд у нового Continental GT изменилась только форма передней оптики. Однако это не так. На самом деле кузов купе целиком разработан с чистого листа: все панели совер­шенно новые. Также основательно, но внешне неуловимо отличается и интерьер новинки.
С технической точки зрения революции тоже не случилось: все, как раньше, но немного лучше. Ше­стилитровый мотор стал мощнее, теперь он выдает 575 л.с. В штатных режимах до 60% его тяги приходится на заднюю ось.
Время разгона до «сотни» сократилось до 4,6 с (раньше было на 0,2 с больше).
Максималка, как и прежде, составляет 318 км/ч. Уже объявлено, что примерно через год будет представлена так называемая экологичная версия модели. Она будет оснащена более скромным мотором объемом около 4,0 л. Очевидно, что и расход топлива у такого купе будет заметно ниже.