В начале 90х годов, новая власть, пока делила между собой народную собственность, самому народу кинула кость в виде бананов, жевательных резинок, дешевого спирта «Роял», и прочих импортных товаров, которые были малодоступны при СССР.  Конечно же в эту категорию вошли и бэушные иномарки, на которые в то время была символическая  таможенная пошлина. Тогда казалось, что наступил «Рай», и так будет всегда. Но не тут-то было. С годами, по мере укрепления своих позиций, «властьимущие» постепенно начали «зажимать гайки». Всевозможные ограничения, запреты и повышения таможенных пошлин прежде всего постигли  бэушные автомобили и б/у запчасти для иномарок. В конце концов в 2009 г. ввели, как было объявлено – «временно», такую таможенную пошлину на ввоз иномарок в Россию, что этот ввоз практически прекратился, так как итоговая цена на недорогие б/у иномарки из за рубежа  получалась на много выше, чем цена на аналогичные автомобили на внутреннем вторичном рынке. Это «временное» повышение таможенных пошлин действует и по нынешний  день.

   Конечно же власть  объясняет это защитой отечественного производителя. А народ пусть сам себя защищает, и нечего им на иномарках ездить ! Мы не говорим о той прослойке населения, которая покупает  только новые автомобили, и которую абсолютно не беспокоит, сколько стоит желаемый автомобиль. Мы говорим о народе!, об основной массе Российского населения, которая тоже хочет ездить на иномарках, но по своему материальному положению не может купить новую иномарку в салоне. А те, кто все же имеет старенькую иномарку остро нуждаются в недорогих б/у запчастях, которые поступают из-за рубежа. Но и тут, власти одерживают победу, постоянно издавая все новые правила по ужесточениям и запретам и повышению таможенных платежей.

    В этом году владельцам не дорогих иномарок к Майским праздникам преподнесен еще один «Подарок».

    В конце апреля вступает в законную силу очередное повышение таможенной пошлины на разобранные кузова машин. К стати на Дальнем Востоке, таможенники уже давно перестали оформлять кузова по «старым» ценам, не дожидаясь вступления закона в силу. Теперь даже абсолютно голые кузова приравниваются к автомобилю и облагаются одинаковой пошлиной - -  15% от стоимости, но не меньше пяти тысяч евро). До нового закона за части кузова взымалась пошлина в размере 5%.

    Многие думали, что с 2012 г., когда Россия вступит в ВТО, нереально завышенные пошлины отменят или хотя бы пересмотрят в сторону уменьшения. По правилам членов ВТО, так оно и должно было быть, но г-н. Путин сумел договориться о постепенном снижении таможенных пошлин на автомобили, в течение  девяти!  лет. А во время своего визита в Забайкалье, премьер сообщил, что несмотря на заявления Минпромторга о начале постепенного снижения пошлин с 2016 г, Россия для поддержки иностранных автоконцернов, будет постепенно продолжать  увеличение пошлин на ввоз иномарок.

    Так что, те кто имеет б/у иномарку, и не покупает иномарки из салона, так как не имеет доступа к кормушке «властьимущих» – Берегите свои машины ! Возможно Вам еще долго придется их эксплуатировать.

Материал с сайта  auto-spar.ru