Родстеры - не самое новое направление в разработке автомобилей. Если оборачиваться назад в 20 век, то первая компания, которая занималась разработкой данных автомобилей, была BMW. Первая модель, выпущенная под данным клеймом, была "BMW 3/15 PS DA 3 Wartburg Sport". С того момента, родстеры начали считаться самыми управляемыми гоночными автомобилями, но прежде чем говорить о заслугах, вот определение самого термина.

Родстер (от англ. "roadster") - двухместный спортивный автомобиль, обладающий складываемым мягким или жестким верхом (крышей). Обладает всеми качествами присущими кабриолету, только с опциональной крышей и стеклами в дверях (отличие кабриолета от спайдера).

На автомобильный рынок данный вид кузова пришел в 1930-ом году, первым представителем, как раз и был Wartburg Sport. Затем, впечатлившись результатами и эффективностью продаж, инициативу подхватили другие компании, такие как Jaguar, Chevrolet и другие.

Изначально баварские инженеры выпустили экспериментальную модель с принципиально-новым кузовом, вытянутым капотом и двухрядными сидениями. Но позже, была выпущена еще одна модель. Презентация ее проходила в Берлине, в 1934 году, по ходу которой, о новой BMW 315/1 узнал большой круг людей. На тот момент, машина могла разгоняться 0 до 100 км/ч гораздо быстрее, чем более мощные конкуренты. А все из-за того, что вес был всего около 400 килограмм. Несмотря на то, что 315/1 разрабатывался как обычный, классический, двудверный автомобиль, смог построить неплохую гоночную статистику, о чем и говорилось в первом абзаце.

Новый автомобиль буквально произвел общественный фурор, его бешеная популярность лишь набирала обороты, компания выпустила 230 экземпляров данного родстера. Но останавливаться на достигнутых результатах (хотя они впечатляющие) было бы глупо, и в BMW задумываются над новой 2-ух литровой моделью. Ею становится 319/1 с мощностью двигателя в 55 л.с. объемом 1.9 литра и максимальной скоростью в 135 км/ч. Масса составляла около 800 кг, т.е. вдвое больше первой модели.

За ним последовала следующая, самая известная среди BMW-шных родстеров модель - 328. В 1936 году 328-ая выиграла гонку на Нюрбургринге. Разработчики искали все новые возможности для увеличения мощности двигателя. Но главным достижением было эффективное использование ходовой части и потенциала лучшего, на то время, двигателя. В итоге мощность BMW 328 составляла 80 л.с. До начала Второй Мировой Войны, было выпущено около 500 родстеров. 

После войны данную нишу начали занимать другие крупные компании, такие, как например, Audi, Cadilac и др. Ниже приведен список самых известных представительских родстеров:

• Chevrolet Camaro SS
• Audi TT Roadster
• Chrysler Crossfire
• Mazda MX-5
• Pontiac Solstice
• Toyota MR2

Даже есть электромобиль - "Tesla Roadster". Наиболее интересным и практичным я считаю Chevrolet Camaro. Во-первых он адаптирован под русские дороги. Во-вторых, имеет функциональный салон и по скорости не уступает не одному из выше представленных автомобилей.

Стоимость родстеров в России не самая низкая, но ради таких машин, не жалко отдать и крупные деньги. 

P.S. Если ваш выбор совпдает с моим, то приобретать Camaro стоит именно в комплектации SS!