Руководитель компании  Mercedes-Benz Дитер Цетше  подтвердил на Детройтском автосалоне, что электрический суперкар Mercedes SLS AMG E-cell уже готовится к серийному производству. Герр Цетше особо подчеркнул, что SLS AMG E-cell является самой продвинутой разработкой компании за всю ее 125-летнюю историю.

Электрический суперкар  оснащен четырьмя электромоторами, каждый из которых приводит в движение свое колесо, благодаря чему по сравнению со своим  серийним заднеприводним собратом с бензиновым V8, он заметно устойчивее и точнее. Суммарная мощность такого квартета   на уровне 526 лошадиных сил при 12 000 об/мин, при развиваемом крутящем моменте в 880 Нм. Такая чудовищная тяга в отличии от двигателя внутреннего сгорания доступен сразу, даже когда на тахометре 0 оборотов в минуту, обеспечивая "формульное" ускорение, даже не раскручиваясь! До 100 км/ч, концепт разгоняется за 3.7 секунды, против 3.8 секунд стандартной версии с V8, развивающий 571 л.с. Во время тест-заездов в Норвегии в июне прошлого года электро-спорткару даже удалось уложиться в 3 с!

Автоматика может варьировать тягу на каждом колесе индивидуально, помогая поддерживать задаваемую водителем траекторию. Конструкторам удалось добиться практически идеальной развесовки по осям, разместив электромоторы как можно ближе к колесам, а также продуманно распределив высоковольтные литий-ионные батареи с жидкостным охлаждением. Эти батареи – сделаны максимально плоскими и, грубо говоря, "выстилают" днище автомобиля, обеспечивая равномерное распределение веса и низкий центр тяжести.

Также, электрическая модификация SLS AMG получила  карбоно-керамические тормоза, спрятанные за 19-дюймовыми колесами от AMG,  и новую переднюю многорычажную подвеску. От "стандарта" электрический суперкар также отличается эксклюзивным цветом и измененным оформлением салона – он получил новую панель приборов и модифицированную переднюю панель с 10-дюймовым дисплеем. Как заявил Дитер Цетше, потенциальные покупатели могут заказать Mercedes SLS AMG E-cell уже в 2013 году.