Ну что же, немцы умеют делать качественные автомобили, и рестайлинг у них, это только доработка некоторых проблемных моментов. На российском рынке появилась новая рестайлинговая VW Touran. С виду так же минимизирован, ни каких излишеств, все попало просто в точку. Нет зацепок, чтоб поставить хоть какой-то минус. 

     Салон - весь отделан кожей, конечно для бюджетного автомобиля вышло дорого, так как кожей отделано все что только можно: панель приборов, торпеда, руль, сиденья, рычаг КПП. На обшивке сидений кожей можно было бы и сэкономить, цена в итоге была бы немного меньше, что привлекло бы больше клиентов и поклонников. Эргономика консоли управления как всегда на высоте, конкурентов, наверное, нет, все идеально просто, информативно и доступно.

     Места в салоне просто много, даже в зимней одежде есть, где развернуться. Объем багажника составляет 700 литров, вполне приемлемо для семейного варианта, можно свободно грузить чемоданы и ехать путешествовать.

1.4 литровый двигатель на 140 лошадиных сил, который работает на бензине, довольно легко вытягивает данный автомобиль, помогая соперничать с седанами и хетчбэками, а 7-ступенчастая коробка передач позволяет забыть про ее наличие, что называется, включил, и поехал. На скользкой поверхности заметно, что нагрузка на переднюю ось маловата, если немного пережать на газ, колеса сразу срываются в букс. Но на сухой поверхности нет абсолютно никаких нареканий, одни восторги. 

В новом автомобиле опционально присутствует функция Park Assist, второго поколения, которая позволяет парковаться, не управляя рулем, а только руководствуясь командами борт компьютера переключать передачи, и добавлять или уменьшать газ, или же нажимать на тормоз. Так что если нет больший навыков в парковке автомобиля, или же имеются с этим какие то трудности, то этот автомобиль точно для вас.  Читать подробнее.