Замерьте плотность электролита во всех банках без исключения. Норма 1.26-1.28 г/см3. У Вас далеко не так? Значит, снимаем батарею и ставим на зарядку. И это однозначно! Ни в коем случае не пытаемся повысить плотность электролита добавлением корректирующего электролита, какая бы низкая не была его плотность. Повышения ёмкости батареи при этом не произойдет. 

Обязательно проведите ревизию всех силовых проводов, клемм и контактов. Клеммы зачистите мелкой шкуркой. Контакты на АКБ тоже зачистите и затяните. Контакты можно затем смазать литолом, чтобы к ним не попадала влага. С другой стороны силовых проводов так же провести ревизию контактов. 

Прикуривание от другого автомобиля 

Для российских автовладельцев нормальная ситуация, когда сосед просит "прикурить" его аккумулятор. Для этой нехитрой процедуры помимо автомобиля с заряженным аккумулятором, необходимы ещё и правильные провода. Те провода, что продаются на рынках имеют, просто ужасное качество. Мало одного того, чтобы эти провода были медными и достаточно большого сечения. Необходимы очень качественные "крокодилы", обеспечивающие большую площадь контакта и большое усилие зажима, и необходим хороший контакт между проводом и "крокодилом". Не забываем, что по этим проводам у нас потечёт около 200 ампер! 

Чтобы не навредить сложным электронным системам вашей собственной машины, эта, казалось бы, элементарная процедура требует соблюдения строгой последовательности действий. 

1. Соедините красный кабель с клеммой (+) на заряженном аккумуляторе. 
2. Соедините другой конец красного кабеля с клеммой (+) на "севшем" аккумуляторе. 
3. Соедините черный кабель с клеммой (-) на заряженном аккумуляторе. 
4. Соедините другой конец черного кабеля с чистой точкой заземления на блоке двигателя или на шасси, главное - подальше от аккумулятора, карбюратора, топливных шлангов и т.п. В момент подсоединения будьте готовы к небольшой искре. 
5. Следите, чтобы оба кабеля не касались движущихся деталей. 
6. Запустите автомобиль с заряженным аккумулятором и дайте ему поработать не менее одной минуты. 
7. Попробуйте запустить автомобиль с "севшим" аккумулятором. Если двигатель не заведется, подождите несколько минут и повторите попытку. Если же заведется, дайте ему поработать несколько минут в таком положении. 
8. Выключите автомобиль с заряженным аккумулятором. 
9. При отсоединении кабеля следуйте описанной выше процедуре в обратной последовательности.