Ремонт корпуса аккумуляторной батареи

После аварии треснул корпус аккумуляторной батареи "Трепча". В ремонт такую батарею не принимают, выбрасывать жалко, а эксплуатировать нельзя, так как течет электролит. Попытка заделать трещины паяльником не дала результата, электролит продолжал сочиться.

Эту задачу мы решили (не удивляйтесь!) при помощи дихлофоса в аэрозольной упаковке – средства для уничтожения бытовых насекомых. Слили электролит, тщательно промыли поверхность аккумулятора и трещины содовым раствором, затем дистиллированной водой и просушили, чтобы в трещинах не осталось влаги. Смочили дихлофосом места подтекания электролита, а когда пластмасса размягчилась, заполнили трещины предварительно подготовленной массой из мелко наструганного полистирола, растворенного в дихлофосе. Когда пластмасса затвердела, промыли поверхность аккумулятора водой с мылом и залили электролит.

После ремонта батарея служит второй год. При работе надо соблюдать меры предосторожности, указанные на этикетке баллончика.

взято с авто книги

Токопроводящая пленка на аккумуляторе

Токопроводящую пленку от электролита на аккумуляторе можно обнаружить не только косвенно, по быстрому саморазряду, но и при помощи вольтметра или автотестера. Один конец щупа ставим на вывод аккумулятора, соблюдая полярность, другим проводим от противоположного вывода по поверхности в сторону первого. Если поверхность чистая, то показания прибора должны быть равны нулю. В противном случае прибор покажет напряжение саморазряда, которое будет падать по мере приближения одного щупа к другому.

Саморазряд аккумулятора

Установив новую аккумуляторную батарею отечественного производства вместо прослужившей шесть лет болгарской, я заметил, что она при стоянке теряет емкость. Значит, велик саморазряд или происходит утечка тока.

Для определения причины отключил батарею и измерил ток между выводом "плюс" и корпусом ("массой"). Он оказался равным 7,5 мА. За месяц емкость уменьшается примерно на 10 %. Единственным путем утечки тока служат детали крепления батареи. Я изолировал ее при помощи хлорвиниловой трубки и резины так, что она нигде не касается металла. Благодаря этому ток утечки упал до 30 мкА. А когда покрыл поверхность "Мовилем", утечка практически исчезла.

взято с  авто книги