Во всех современных автомобилях под капотом можно обнаружить несколько радиаторов, которые необходимы для охлаждения различных узлов автомобиля - в первую очередь для охлаждения двигателя автомобиля, коробки передач и т.п.

Автомобильный радиатор является основной частью системы охлаждения автомобиля, жидкость проходя через радиатор должна эффективно охлаждаться. Для этого конструкция радиатора представляет из себя систему трубопроводов с расположенными на них пластинами, которые благодаря большой площади поверхности позволяют производить интенсивный теплообмен с окружающей средой, т.е охлаждение происходит воздушным потоком через множество сот. Для улучшения теплообменных свойств радиаторы обычно изготавливаются из алюминия. Такая конструкция оптимальна для своих прямых задач - охлаждения жидкости, но имеет один недостаток - возможность повреждения даже при несильных ударах. Воздушный поток встречного воздуха несет в себе множество мелких частиц - начиная от мусора и мелких камушков и заканчивая мелкими или не очень пернатыми. Это приводит как минимум к загрязнению сот радиатора, залому пластин, и как фатал к пробитию радиатора и нарушению герметизации системы охлаждения. Забитые мусором, погнутые соты пластин охлаждения приводят к неэффективному охлаждению и радиатор перестает исполнять возложенные на него задачи. И если с забитыми мусором сотами радиатора проблема решается снятием радиатора и промывкой его сильным напором изнутри (хотя процедура недешевая и не быстрая, в большинстве случаев сопровождается снятием бампера и всех радиаторов (радиатор охлаждения двигателя, радиатор охлаждения коробки передач, радиатор кондиционера) и   т.п. прелестями), то с поврежденными сотами уже ничего нельзя сделать и радиатор необходимо будет заменить, хотя трубопроводы в нем не повреждены и вполне работоспособны.  И естественно при сильном повреждении радиатора ( достаточно большой камень с неудачной траекторией или воробей, которого конечно жалко) замена неизбежна и хорошо если это произойдет вблизи какого либо приличного автосервиса, а не в ночи и в глуши, как обычно.

Производители автомобилей уделяют большое внимание поступлению воздуха к радиаторам. Огромные отверстия в бампере способствуют подаче воздушных потоков к радиаторам. Но при этом эти отверстия в большинстве своем не имеют никакой защиты от выше описанных побочных воздействий. Вот фото радиатора автомобиля Volvo XC-90 с пробегом всего 38 тысяч. Такой радиатор уже не может полностью соответствовать своему назначению и в скором времени потребуется его заменить.  Фото кликабельны, при нажатии увеличиваются.

Для защиты радиаторов мы рекомендуем установку защитной сетки радиатора сразу после покупки нового автомобиля или при замене радиатора на новый. Защитная сетка радиатора предназначена для защиты радиатора от мусора, камней и даже от мелких пернатый (воробьи почему-то чаще всего становятся участниками таких мини ДТП и как не прискорбно, но избежать столкновения с быстро летящей птичкой невозможно). Защитная сетка радиатора устанавливается в бампер или за решеткой радиатора и предназначена в первую очередь для защиты радиатора, но может бонусом иметь некоторое декоративное назначение. Сетка в бампер или решетку радиатора может быть установлена  и как дополнение к основной защитной сетки в те места где такого рода защита не требуется для декорации и придания единого стиля. 
Защитная сетка – это обычно алюминиевая просечновытяжная сетка окрашенная в черный цвет с различными по величине ячейками. Различия в ячейках защитных сеток бампера обусловлены чисто декоративными предпочтениями и местами монтажа. Сетка с крупными ячейками хорошо смотрится в больших воздухозаборниках бампера, например в нижней части бампера. Сетка с мелкими ячейками прекрасно подходит при монтаже в декоративную решетку радиатора.

Защитная сетка радиатора может быть установлена на любой автомобиль. Технология установки может быть разной, со снятием бампера или решетки или без, а вот варианты самого монтажа ограничены лишь смекалкой мастера и должны соответствовать только конечному результату – надежной защите радиатора или радиаторов. При этом, как уже пояснялось, можно сделать чисто декоративную установку защитной сетки для приданий общего стиля. Например, в автомобиле Nissan Pathfinder установка защитной сетки в нижнюю часть бампера необходима, а вот установка защитной сетки в решетку радиатора выполняется только из эстетики внешнего вида. Так же, автомобиль Nissan X-Trail, требует установки защитной сетки в нижнюю часть бампера, а в середине бампера имеет небольшое воздухозаборное отверстие, некритичное к возможности повреждения радиаторов, но с точки зрения эстетики и защиты от небольшого количества мусора вполне оправдано установить защитную сетку и в эту часть бампера.

Защитная сетка, установленная в бампере, не препятствует эффективному охлаждению радиаторов.  И если правильно установлена способна защитить даже от атаки несчастных пернатых (прецеденты были).

Установить защитную сетку радиатора может сам владелец автомобиля, если такое желание у него появиться. Не спеша, летом на даче под пиво и шашлычок за день, два, может три… 

В нашей студии автоинсталляции такого рода работы занимают от одного до четырех часов, что зависит естественно от автомобиля и предпочтений клиента по декорированию дополнительных элементов. Стоимость работ варьируется от 2500 рублей до 4000 рублей за элемент и напрямую зависит от трудозатрат мастеров и количества материала.

Защитные сетки радиаторов используемые нами в работе имеют размеры 30 см на 1 метр и вырезаются по форме воздухозаборникаов бампера или решетки радиатора. Мы используем защитные сетки специально изготовленные с учетом их дальнейшего использования и имеющим соответствующее качество. Наши поставщики работают и с авторынками, но поставляемые туда сетки на порядок ниже качеством. И если на рынке такого рода «защитная» сетка стоит 250…350 рублей, то наша защитная сетка с такой же рыночной наценкой должна стоить не менее 800 рублей за штуку. Благотворительностью мы не занимаемся, однако наша цена на защитную сетку составляет 500 рублей, потому что такая защитная сетка все же больше расходный материал чем товар и в своей цене должна оправдать только складскую логистику.

Поводом к написанию данного материала послужило то, что по нашей практике, владельцы автомобилей даже не знают о необходимости защиты радиаторов и возможности установки защитной сетки. Клиенты приезжают к нам на установку парктроников, сигнализаций, мультимедийных центров, навигационного оборудования и т.п. и только после вопроса мастера обращают внимание на огромные дыры воздухозаборников в бампере и находящимися за ними ничем не защищенными радиаторами. Девять из десяти клиентов соглашаются на необходимость установки защитной сетки в бампер и связанной с этим задержкой в комплексе работ. Остальным, к сожалению, защитная сетка уже не поможет – соты радиаторов уже настолько замяты и деформированы, что замена радиатора дело ближайшего будущего. Эти клиенты, часто приезжают к нам после замены радиаторов специально для установки защитной сетки в бампер, потому что им нравится стиль работы наших мастеров и они им доверяют. Следует отметить, что замена радиатора вызванная механическими повреждениями в процессе эксплуатации автомобиля не покрывается по гарантии автопроизводителя и производится за счет владельца автомобиля, не говоря уже про процедуру промывки радиаторов.

Наша студия автоинсталляции ВИПдопоборудование VIPdop.ru расположена в хорошей транспортной доступности на пересечении Шмитовского проезда и третьего транспортного кольца на территории 14 таксопарка по адресу Ермакова Роща, 7АС1. На территории расположена современная мойка автомобилей, сразу после которой находится наш бокс. В офисе есть небольшая комната отдыха для клиентов с телевизором, бесплатным WiFi интернетом, хорошим кофе и чаем. Приехав к нам на установку защитной сетки в бампер вполне реально скоротать часок другой в комнате отдыха или проследить за процессом установки защитной сетки и получить полезные советы опытных мастеров о возможностях дооснащения вашего автомобиля различного рода полезными функциями.