У каждого авто имеются собственные недоброжелатели и фанаты. Главным аргументом ярых противников автомобиля "Honda Civic" в России является его малый клиренс. Они уверены, что езда на машине с такой маленькой посадкой затруднена в плане объезда различных препятствий и парковки. Сторонники этого автомобиля в свою очередь говорят, что все эти трудности просто вызваны неумением водить автомобиль и аккуратно парковаться. Конечно, состояние дорог в нашей стране сильно далеко от совершенства, но тем не менее, это не повод, чтобы отворачиваться от всех удобств, которые предлагает "Хонда Цивик".

Давайте посмотрим, что же могут предложить нам заводы-изготовители этого авто. Во-первых, это спортивный внешний вид. Сзади размещено антикрыло, которое сильно повышает устойчивость при езде на больших скоростях, но в то же время немного ухудшает обзор при движении задним ходом. Так же нужно отметить необычные противотуманные фары в форме треугольника и такой же формы отверстия основного глушителя. Необходимо отметить, что внешний облик в некоторой степени может видоизменяться в зависимости от страны, где выпускают автомобиль. К примеру трех или четырехдверный хэтчбэк японского производства отличается от пятидверного, сделанного в Великобритании, в основном ярко выраженной глазастой оптикой.

Перейдем к главному минусу "Honda Civic" - маленькому клиренсу. Дорожный просвет этого авто составляет всего 15 см., и, если делать защиту к днищу, то он станет меньше еще на 2 сантиметра. Многие скажут, что для езды в городских условиях этого вполне достаточно, но все же вас будет постоянно держать в напряжении боязнь зацепиться днищем за "лежащих полицейскких" и иные препятствия, что в конечном итоге приведет к тому, что вы не будете чувствовать себя в должной степени комфортно. А об езде по проселочным дорогам тут вообще упоминать не приходится - не годится такой малый клиренс для езды по бездорожью. Можно последовать совету бывалых автовладельцев и поменять стандартную резину "Honda Civic" на резину с более высоким профилем, увеличив тем самым клиренс на 1 сантиметр, но пожертвовав при этом незначительной потерей точности в показаниях некоторых приборов, таких как спидометр и одометр.

Закончим тему клиренса и перейдем к ходовым качествам "Honda Civic". Безопасность и комфорт - вот основные показатели, присущие различным комплектациям этого, восьмого по счету, поколения автомобилей "Хонда Цивик". Кузов представлен в 3 основных версиях: четырехдверный, пятидверный и спортивный вариант, именуемый Type R. Самым впечатляющим силовым агрегатом в 200 л.с. Оснащена переднеприводная спортивная версия "Honda Civic" - Type R, что дает возможность разгоняться этому авто до ста км/ч за 6,6 сек. В различных версиях авто можно увидеть и автоматическую, и 6 ступенчатую механику. Двигатели объемом 1.8 л. И мощностью в сто сорок л.с. Устанавливаются на двух остальных версиях авто с кузовом седан и универсал. Наиболее длинный автомобиль из всего данного семейства - это универсал, правда он уступает по высоте и имеет менее вместительный багажный отсек, чем у "сородичей".

Подводя итог всему вышесказанному, могу с уверенностю сказать, что, на мой взгляд, преимуществ у этого автомобиля гораздо больше, чем минусов, но это уже делать выводы вам. Если у вас в планах есть покупка автомобиля, то что-бы не говорили ярые критики "Honda Civic" - этот автомобиль несомненно достоен того, чтобы о нем вам рассказать.