Этот вопрос многим автолюбителям, жаждущим обладать настоящей японкой, не дает спать...Лишь единицам доступно самолично поехать в Японию и с помощью дилера попасть на аукцион, а остальные мучаются в нерешительности: сайты дилеров японских автомобилей полны информации, искушают простотой и легкостью покупки, но действительно ли все так гладко?не обманут ли?  Страшновато покупать такую дорогостоящую и деликатную вещь как автомобиль через интернет, не видя людей-продавцов и не пощупав машину...но теперь во всем мире интернетные аукционы, и не только автомобильные, в фаворе у клиентов: многие и многие на личном опыте убедились, что это удобней, дешевле, надежней..., и теперь их от интернета не отвадишь. Но это все лирика. А что касается непосредственно японских аукционных автомобилей, то, как показывает практика, надежней ничего и нет... японцы очень и очень следят за своими автомобилями, так как их автомобили должны раз в два года проходить строжайший и дорогой техосмотр shaken. Вот японцы и предпочитают почаще менять машины. А они, в хорошем состоянии, с относительно небольшим пробегом, обласканные хозяином, попадают на аукцион. К тому же, краденные авто на аукционах просто исключаются, в этом плане риск нулевой. И результаты предаукционного технического осмотра без умалчиваний и обмана отображены на аукционном листе. В чем японцы сильны - это в скурпулезности доходящей до занудства при выполнении работы, как с проверкой документов, осмотром и оценкой состояния машини, так и в любом другом виде деятельности. Более того, официальные дилеры, имеющие доступ на аукционы, тщательно проверяются и должны иметь кристально-чистую репутацию, а также платить ежегодные взносы за пользование каждым аукционом в отдельности. То есть, покупка с аукциона - дело весьма надежное, если подходить с умом, спросите у тех, кто уже хоть раз попробовал. Другое дело - найти компанию, которая бы Вас не "кинула", тут посложнее. Есть много фирм, которые работают через другие фирмы, скажем, во Владивостоке, а те в свою очередь с японской компанией-дилером, которая и связана с аукционами непосредственно. Здесь риск максимальный. Люди-то, конечно, в этих компаниях могут и честно работать, но для Вашего кармана прохождение через всю "цепочку" может оказаться немного накладно. Этот способ хорош для частных покупателей, еще не готовых довериться интернету и голосу в телефонной трубке, и предпочитаюищих иметь дело с реальными людьми, на месте. В любом случае, очень внимательно подходите к выбору дилера, на которую завязана ваша компания-продавец, проверьте, зарегистрирована ли она в JUMVEA - ассоциации, которая является наиболее авторитетной организацией по экспорту японских подержанных автомобилей, аккредитирована Министерством экономики, торговли и промышленности Японии. И не спешите, обращайтесь к разным фирмам, задавайте вопросы, сравнивайте...

   ...Да, в електронном тексте сайтов автомобильных дилеров все выглядит гладко и просто, на самом же деле случаюстя и шероховатости. И не всегда виной тому непрофессиональность продавца. Например, болезненным есть вопрос о цене, которую клиент готов заплатить за нужный автомобиль: часто установленного "потолка" оказывается мало для удачной покупки, неудача следует за неудачей, клиент расстраивается и разочаровывается в покупке с аукциона, но платить чуть больше ему так неохота...вот и срывается все предприятие, а обида и досада остаются... Специально в помощь клиентам многие фирмы на своих сайтах вешают сервис с аукционной статистикой, где можно просмотреть реальные цены, за которые было продано то или иное авто на том или ином аукционе; это помогает более рационально и правильно подойти к выбору "потолочной" суммы...

    Допустим, вы больше не сомневаетесь в превосходном качестве автомобилей с японских аукционов, особенно принимая во внимание тот факт, что для своего внутреннего рынка японцы стараются намного больше, чем на экспорт, вам в руки попадет самое лучшее и, заметьте, относительно дешево! Допустим, вас также не смущает правый руль. И вы уже почти готовы воспользоваться интернетом, но начать действовать, то бишь, внести предоплату и сделать заказ, все еще страшно...Хотя и на рынках покупать страшновато: вдруг краденное, или подшпаклеванное после аварии, поди ищи потом продавца, а если и нет, то уж наверняка в первые же дни експлуатации появятся сюрпризы...Рынки - тоже страшно, но как-то привычней, ближе...По результатам добровольного опроса "Считаете ли вы надежной покупку автомобиля с японских аукционов?" , опубликованного на сайте одной из компаний-дилеров, из 125 ответивших 29,6% хоть раз да совершали покупку автомобиля с японских аукционов через интернет, причем четверо имели негативный результат. Любопытно, что стало причиной неудач? Анализ этих четырех случев, возможно, помог бы другим избежать неприятностей в будущем. Из оставшихся 70,4 % потенциальных покупателей 17,6% находятся в нерешительности, а 40,8% настроены позитивно (причем 26,4% - реально имевшие место удачные сделки). Если подбить итог, "за" аукционы - 67,2%, 17,6% затрудняются с ответом, и 15,2% - "против". В будущем предвидится "перетекание" мнений между этими тремя группами. Судя по растущим с каждым годом обьемом подержанных автомобилей, импортируемых с японских аукционов в разные страны мира, направление "перетекания" однозначно. А нам, гражданам бывшего СССР, остается только подождать, пока прогресс перестанет вызывать недоверие. Привыкли мы, что нужно быть начеку, иначе непременно обманут. Поэтому на автомобильных рынках чувствуем себя комфортно: знаем, чего можно ожидать, злимся, но не удивляемся, если ожидания оправдываются. А вот авто с аукционов через интернет - непривычно, слишком хорошо (по сравнению с рынками), чтобы быть реальностью, вот и вызывают они недоверие. Хотя для счастливого исхода аукционной покупки нужно лишь внимательность при выборе дилера-продавца, рациональность при установке "потолочной" цены для торгов и немного терпения до прибытия купленного авто с Японии в ваши руки.