Внешний осмотр подержанного авто. Осмотр кузова

Автомобиль должен быть очень чистым, так как при грязной поверхности кузова трудно заметить дефекты окраски.

1. Встаньте вдоль линии левого или правого борта машины, чуть присядьте, чтобы ваши глаза находились примерно на уровне поясной линии авто и внимательно посмотрите, есть ли изъяны в окраске или геометрии. Как правило, даже очень хорошие ремонты под таким углом зрения заметно видны. Сравните поверхности багажника, крыши, дверей, капота и крыльев. 

При осмотре подержанного авто можно воспользоваться небольшим магнитом: там, где магнит не прилипает к кузову, с большой вероятностью можно ожидать большой слой шпатлевки или несколько слоев краски. Если ваш магнит не держится на торце двери, над аркой или у изгибов крыла — это точный признак интенсивной коррозии металла. Если же магнит не держится в центре капота или на стойках, либо крыше, то есть в тех в местах, где коррозия мало вероятна, это тоже указывает на аварийное прошлое автомобиля. 
Любые надписи, полосы, наклейки также часто наносятся с целью сокрытия дефекта кузова. 

2. Тщательно проверьте, как закрываются все двери автомобиля. Они должны закрываться совершенно одинаково, с одинаковым звуком и от одного и того же приложенного усилия. Если это окажется не так, то, возможно, кузов поведён. Помните, что у машины с нормальным неповрежденным кузовом все щели по всей длине должны быть одинаковой ширины. 

3. При осмотре автомобиля слегка поверните резиновые уплотнители на стеклах, дверях, крышке багажника и оцените, есть ли отличия в фактуре и оттенках краски вне и под уплотнителем. Следа краски не должно быть ни на каких пластиковых или резиновых деталях кузова (уплотнение стекол, молдинги и т.д.). Откройте капот, сравните краску на крыльях и в подкапотном пространстве. Пока капот еще открыт, тщательно осмотрите лонжероны. Если когда-то был удар и их вытянули, то все равно остаются некоторые следы: сбитая краска или "складки" на поверхности металла. У каждой японской модели автомобиля есть два-три особых места, в которых она в первую очередь начинает ржаветь. Чаще всего - это места под резиновыми уплотнителями стекол, багажника или дверей. 

Осмотр салона подержанного автомобиля 

1. Попробуйте все регулировки сидений, особенно тщательно - если они электрические. У спинки сиденья не должно быть никакого люфта. Самое главное, чтобы салон машины не был драный — это довольно тяжело исправить, а грязь можно легко отчистить. 

2. Обязательно проверьте работу приборов и переключателей в автомобиле. 

3. Проверьте датчик давления масла (при включенном зажигании и неработающем двигателе должна ярко гореть красная лампочка или значок). 

4. Проверьте световые приборы (при каждом переключении стоит не полениться, выйти из машины и посмотреть их). 

5. Необходимо проверить дворники и омыватели во всех режимах их работы. 

6. Проверить работу печки, кондиционера, вентилятора во всех режимах. 

7. Проверить стеклоподъемники на всех дверях автомобиля (особо актуально при электрических). 

8. Стоит заглянуть под коврики салона. Под ними всегда должно быть сухо, иначе, "ахтунг", в машине течет где-то уплотнение или, что еще хуже, печка. 

По сути, выбор подержанного авто является целой наукой. При наличии денежных средств лучше выбрать новый автомобиль.