Четверг, 10.07.2025, 17:55
Каталог Бесплатных Статей
Главная | Регистрация | Вход Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Грузовые авто [223]
Легковые авто [487]
Мотоциклы [82]
Обмен опытом [389]
Права автомобилиста [77]
Ремонт и запчасти [52]
Транспортные услуги [7]
Друзья сайта
Главная » Статьи » Авто и мото » Обмен опытом [ Добавить статью ]

Напомнить Не Помешает

Аккумулятор.

1. Все знают, что аккумулятор - это важная часть автомобиля, без которого невозможно осуществить нормальный запуск двигателя. По некоторым данным один запуск стартера равен пробегу автомобиля около 60км - это говорит о том, что-бы зарядить аккумулятор до полной зарядки, надо проехать 60км.

Поэтому, что-бы в самый неподходящий момент он вас не подвел, за ним надо следить и периодически проверять. Для того, что-бы заряд аккумуляторной батареи был как можно более эффективней, смотрите за ремнем генератора.
2. Бывает, что ремень генератора проскальзывает, а водитель не замечает.

Такие вещи происходят в вечернее и ночное время суток и в зимний сезон, когда увеличивается нагрузка на генератор (то есть освещение, приемник, печка и другие потребители питания), проверьте ремень, надавив на него сверху пальцем, он должен слегка прогибаться.

Некоторые из нас не обращают внимание на характерный писк в районе двигателя, который происходит, когда Вы трогаетесь и увеличиваете обороты двигателя (этот звук очень хорошо слышно когда вы включаете фары, печку и другие приборы), потом при движении этот звук пропадает.

Но напрасно Вы успокаиваетесь - это свидетельствует о том, что нужно вмешательство владельца (рекомендуется натянуть ремень), иначе через некоторое время вам придется ставить аккумулятор на зарядку, так как генератор постоянно дает заряд в неполном объеме из-за проскальзывания ремня (увеличивается сопротивление).

3. Еще - это может привести к более быстрому выходу из строя батареи из-за более интенсивного выпадения осадка и замыканию пластин между собой. Для улучшения контакта и не окисления клемм, соединенных с аккумуляторной батареей, проведите нехитрую манипуляцию - смажьте контакты тонким слоем солидола. На выводы батареи наденьте тонкие войлочные прокладки, смоченные в масле.

Периодически откручивайте пробки и проверяйте уровень и плотность электролита в банках. Плотность электролита - хорошо заряженного аккумулятора,  должна быть в пределах 1.27 - 1.28. Если уровень электролита не достаточен, налейте дистиллированной воды до уровня и поставьте батарею на подзарядку.

Берегите аккумулятор, он не подведет, а в замен сбережет ваши средства. Буду рад, если помог. Всем - ни гвоздя и ни жезла!

Категория: Обмен опытом | Добавил: Admin (21.01.2015)
Просмотров: 296 | Рейтинг: 0.0/0

Понравилась статья? Не забудьте поделиться!

Всего комментариев: 0
avatar
Вход на сайт
Поиск
Реклама
Статистика
Яндекс.Метрика
© Copyright freestat.do.am. All Right Reserved. Создать бесплатный сайт с uCoz