Для шумоизоляции багажника в качестве вибропоглатителя на пол и арки лучше использовать Бимаст, а на крылья, крышку багажника и полку - Вибропласт Сильвер, Вибропласт Голд, Визомат МП. Визомат по своим свойствам намного жестче чем Вибропласт Сильвер и Вибропласт Голд, на полу в багажнике это свойство актуально т.к. там время от времени может находится разное барахло и жесткий Визомат гораздо сложней продавить, при этом он обладает лучшими виброгасящими свойствами, по сравнению с Вибропластом. Кстати в наше время стоит уделит внимание еще одному вопросу - это поддельности материалов. Нам уже встречался материал, который выдают за Вибропласт M1. Отличительные признаки - нет логотипа на листе, а сам лист имеет не стандартные размеры. Данный материал очень тонок и не годится вообще для полноценной шумоизоляции, не говоря уж о шумоизоляции пола. 

Первым делом укладываем Визомат МП или Бимаст на пол. Это довольно сложный процесс, потому что пол имеет много неровностей и специфичный рельеф зп счет ниши запасного колеса. Приходится сильно греть феном каждые несколько сантиметров, а затем проминать материал. Довольно тяжело физически и одних рук не хватает, лучше работать вдвоем: один греет, другой укладывает. Внутренние части задних крыльев и арок проклеиваются Вибропласт Сильвер, Вибропласт Голд.

Ну и заключительным этапом - это оклейка шумоизолятором, типа Сплен 3004, Сплен 3008.

Далее все пластиковые панели проклеиваются с обратной стороны Битопластом 5 или Битопластом 10. Данные материалы являются как шумопоглотителями, так и помогут убрать скрипы на стыках пластиковых элементов багажника.

Данный подход не является абсолютным и может изменяться в зависимости от состояния автомобиля или конечного результата. Стоит обратить внимание на тот факт, что любая шумоизоляция утяжелает автомобиль, а у обывателя бытует мнение - 50 кг лишних - мелочи. Нет не мелочи.

http://www.bass-by.com

BASS Garage